Продукция
Корпус клапана
Эта деталь является частью корпуса многоходового клапана, ее форма и размер составляют 188 на 158 на 66 мм; она изготовлена из квадратного материала 316L и выполнена как единое целое.
Описание
маркер
Описание продукта
Эта деталь является частью корпуса многоходового клапана, ее форма и размер составляют 188 на 158 на 66 мм; она изготовлена из квадратного материала 316L и выполнена как единое целое.
Требования к точности двух соединительных отверстий составляют +0,025; требования к шероховатости - Ra0,8; сначала используется 5-осевой обрабатывающий центр для обработки формы и наклонных отверстий на месте, затем фрезеруется и обточивается положение зажима и контрольное отверстие, а затем используется токарный станок с ЧПУ для обработки установите на место два соединительных отверстия и окружающие их поворотные элементы и, наконец, снимите положение зажима в соответствии с требованиями чертежа.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Корпус машины
Эта деталь изготовлена из авиационного алюминиевого сплава. После финишной обработки трехмерный размер составляет 440 на 150X70; допуск на внутреннее отверстие φ30 составляет , глубина – 400 мм, а отделка – Ra1.6.
Крыльчатка помпы типа
Эта деталь представляет собой диск для отвода жидкости с наружным размером φ300 на 80; размер его монтажного отверстия равен φ56, а требуемый допуск составляет +0,018.
Г-образная опорная рама
Размеры этой детали составляют 399 на 253 на 205 мм; она сварена из листа Q235A. Коаксиальность отверстий для крепления подшипников на обоих концах должна составлять не более 0,02, а вертикальность соединения и нижней монтажной поверхности – не более 0,04.
Червяк для отвода жидкости типа
Эта деталь представляет собой шнек для подачи жидкости, ее размеры составляют φ105 на 180; материал детали – нержавеющая сталь.
Литая ферменная конструкция типа
Эта деталь получена от заказчика, а ее заготовка представляет собой литье. Габаритные размеры составляют 1004 на 595 на 991 мм, что требует обработки всей монтажной поверхности и отверстий сверху донизу.
Центробежная крыльчатка
Наконец, для точного определения внутренних свойств материала и контуров поверхности изделия используются неразрушающая дефектоскопия, флуоресцентные и другие методы. Для обеспечения доставки заказчикам комплектных и квалифицированных запасных частей.
Корпус трехходового клапана высокого давления для
Эта деталь представляет собой корпусную часть клапана высокого давления, ее форма и размер составляют 110 на 90 на 130 мм; она изготовлена из прутка 316L и выполнена как единое целое.
Модель ракеты
Эта деталь представляет собой модель ракеты, и внутри и снаружи состоит из почти 40 видов деталей, изготовленных из алюминиевого сплава, нержавеющей стали и других материалов.
Коленчатый вал
Наконец, поворотные элементы на обоих концах и внешний круг при установке шатуна шлифуются на место с помощью зажима на специальной шлифовальной машине с ЧПУ.
Маслосборник корпуса
Размеры этой детали составляют 520 на 210 на 160 мм, и она изготовлена из квадратного материала из алюминиевого сплава; толщина стенки детали составляет всего 3 мм, допуск составляет ±0,05, а требования к чистовой отделке – Ra1.6.
Индивидуальный верстак размером 500 на 500 мм
Эта деталь представляет собой изготовленный по индивидуальному заказу верстак общим размером 500 на 500 на 45 мм, который после закалки и отпуска изготавливается из стали марки 45.
Планетарный редуктор типа
Точность позиционирования монтажного вала планетарной рамы составляет φ0,02; планетарная рама обрабатывается на токарных станках с ЧПУ и обрабатывающих центрах.
Переходная трубка
Повторно отрегулируйте и протестируйте параметры резания в процессе обработки и, наконец, выполните требования чертежа. Форма формируется путем однократного зажима и фрезерования на четырехосевом обрабатывающем центре.
Корпус двигателя типа
Эта деталь изготовлена из титанового сплава и имеет размеры φ80 на 38. Для обеспечения соосности обоих концов требуется φ0,015, допуск на точность отверстия – 0,015, а для шероховатости поверхности – Ra0,8; допуск на толщину наружного радиатора составляет 0,05.
Поворотная большая шестерня
Сначала весь вращающийся элемент обрабатывается на месте на токарном станке с ЧПУ, а наружные зубья обрабатываются зубофрезерной обработкой, чтобы обеспечить чистоту поверхности Ra0.8 и профиль зубьев. Наконец, зубья науглероживаются и азотируются, чтобы обеспечить долговечность зубьев.
Сварочное шасси токарного станка
Размеры этой детали составляют 1500 на 180 на 270 мм; с помощью сварки пластин Q235B сначала обрабатываются внутренние пазы и отверстия для уменьшения веса, а остальное остается для финишной обработки.
Пожалуйста, оставьте нам сообщение
-
-
-
WeChat
